国产汽车品牌在SUV细分市场展现出了强劲的竞争力，然而在轿车领域却遭遇了滑铁卢，尤其是B级轿车更是步履维艰，市场占有率大幅下滑。
6月份国产B级轿车的销售数据令人唏嘘，尽管整体表现不尽如人意，但其中一抹亮色让人看到了希望：吉利博瑞以2750台的销量脱颖而出，荣登国产B级轿车销量榜首。
“锐车评”分析指出，吉利博瑞凭借其上市以来积累的极高人气，夺冠并非偶然。然而，当前博瑞的产能尚未达到峰值，消费者订车后仍需等待至少一个月才能提车。尽管如此，吉利仍需在市场营销和产品质量上持续改进，此前曝光的LED日行灯质量问题和G-Netlink系统“减配门”事件，都对其问题解决能力提出了严峻考验。此外，部分车主反映天窗周边做工粗糙等细节瑕疵，吉利有必要进一步优化产品细节。
关于博瑞的未来销量，“锐车评”预测3000台仅是起点，预计今年月销量能稳定在5000台以上。博瑞的成功为国产B级轿车开辟了新的可能性，也印证了产品实力才是赢得市场的关键。这一成绩表明，国产B级轿车并非缺乏市场，关键在于能否打造出真正过硬的产品。
在本次销量榜单中，海马M6凭借其亲民的价格和全系1.5T发动机，卖出2038台，表现尚可。相比之下，2014年的国产B级轿车销量冠军奔腾B70则显得力不从心，随着竞争对手不断推出新车型，B70的性价比优势已不复存在。奔腾B70若想重振销量，降价或许是唯一出路。
此外，曾被视为国产黑马车型众泰Z500的销量也出现了明显下滑，6月销量不足1000台。众泰品牌可谓争议不断，优点是价格实惠、外观时尚，缺点是设计同质化严重。尽管众泰Z500的原创度较高，但若能增加ESC车身稳定系统将更完善。值得一提的是，上市初期经销商的加价行为也对其口碑造成了负面影响。
最后，我们关注一下广汽传祺今年的力作GA6，其销量走势却令人扼腕。该车型3月销量曾达到2052台，但随后迅速下滑，5月跌破1000台，6月仅售325台。“锐车评”在GA6上市之初曾分析其市场前景，并对销量持谨慎态度。配置不足、轴距较短、双离合变速箱以及外观设计不够大气等问题，都成为GA6难以翻盘的硬伤，预计其后续表现将不尽如人意。
购车咨询、新车评测，欢迎关注公众号：ruicheping（长按复制）。声明：本文未经授权禁止转载！