1 外观造型沉稳内敛 显少动感风格
去年的芝加哥国际汽车展览会舞台上，全新斯巴鲁力狮已经完成了它的全球首次展示，然而它却迟迟没有踏足国内市场，这让众多国内的斯巴鲁爱好者感到有些许失落。终于在等待了一年多的时间里，全新力狮在成都的国际车展上终于揭开了它的神秘面纱，我们也有机会对它进行一次详尽的实车拍摄，并将这些珍贵的影像资料分享给广大网友。据了解，全新力狮计划在本年度的岁末之前正式登陆中国市场。与国内消费者较为熟悉的森林人以及BRZ车型相比，全新力狮的问世无疑将进一步完善斯巴鲁在国内的产品阵容。
外观造型偏向稳重 缺乏运动气息
全新斯巴鲁力狮的外观设计早在芝加哥车展期间就已经公开展示，经过一年的时光，我们终于有机会在国内车展上亲眼目睹它的真实面貌。从整体来看，车辆的外观设计显得颇为稳重，似乎缺少了斯巴鲁品牌所特有的运动风格。
车辆外观上最为显著的变化在于前进气格栅，六边形的中网内部装饰有三条横幅式的辐条，雾灯的装饰也显得更加精致。车辆配备了LED日间行车灯以及大灯清洗功能，同时还有透镜设计。尾灯部分的刹车灯采用了LED光源。至于轮胎，车辆则选用了邓禄普的SP SPORT MAXX系列，这一系列轮胎主打运动性能。
2 内饰布局细节优化
相较于旧款车型，全新力狮的内饰设计主要在细节上进行了优化调整，做工和用料依然保持着一定的水准。例如，空调出风口的位置进行了调整，空调面板的按钮得到了升级，同时方向盘的样式也发生了变化。总体来说，全新力狮的配置能够满足当前消费者的需求，包括内后视镜自动防眩目功能、四窗一键升降功能、外后视镜电动折叠功能、双区自动空调系统以及座椅加热功能等。
3 空间表现与动力系统
全新斯巴鲁力狮在空间表现上相当出色，以身高1.70米的体验者为例，在前排乘坐时，头部仍然有超过两拳的余量，而在后排，腿部空间也同样非常宽敞。座椅的整体设计偏向舒适，主驾驶座椅配备了10向电动调节功能，并且还带有两组记忆功能。
在动力方面，全新力狮将不再提供3.6L排量的发动机选项，国内市场将仅推出2.0T涡轮增压发动机和2.5L自然吸气发动机两种选择。这些发动机将搭配可模拟6速的CVT变速箱。同时，车辆将继续搭载斯巴鲁标志性的全时四驱系统，以提升操控性能。
编辑点评：此次更迭的全新斯巴鲁力狮并没有带来令人眼前一亮的变化，尽管在外观和内饰上都有所调整，配置也符合当前的主流水平，但过于稳重的设计风格在面对日益年轻化的消费群体时，可能会显得吸引力不足。
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