随着工信部定期公布的新车目录更新，我们又能期待一批全新车型问世。在第367批新车公示名单中，广汽本田新款飞度赫然在列。作为中期改款车型，它带来了哪些令人期待的变化？
在外观设计上，新款飞度维持了原有的运动版与跨界版两种风格。为了强化运动特色，SPORT版车型新增了深色进气格栅、暗色尾灯组以及前保险杠导风槽等设计元素，使整车视觉效果更显活力，从原本的可爱形象中增添了几分酷劲。
而CROSSTAR版车型则升级采用了蜂窝状进气格栅，整车黑色部件比例大幅增加，显著提升了越野氛围，这种设计显然更符合年轻消费者的审美偏好。
不可否认，飞度在车身尺寸方面一直存在局限。SPORT版的长宽高分别为4109mm（4081mm）/1694mm/1537mm，轴距为2530mm；CROSSTAR版尺寸为4095mm/1725mm/1567mm，轴距同样为2530mm。
然而！广汽本田的“空间魔术手”技术一直是其核心竞争力。据行业消息透露，新款飞度不仅保留了CROSSTAR版的魔术座椅，还特别为SPORT版升级了这一功能，大幅提升了后排空间的实用性与灵活性，用过之后方能体会其“真香”之处。
关于动力系统，新款飞度的信息公布后引发了广泛关注。与现款车型（最大马力131匹）相比，新款车型最大马力有所下降，减少了7匹。
但从业内角度看，这一调整并不令人意外。新款飞度此举主要是为了满足国六b排放标准，在汽车行业中此类情况已不鲜见。例如，凯迪拉克CT5在升级国六b标准后，最大马力从241匹降至237匹。
因此，新款飞度搭载的代号L15CC的1.5L发动机，虽然最大马力为124匹，但驱动约1.1吨的车身，表现依然轻快，动力表现不逊于更大排量的轿车。
这套动力系统此前已应用于全新缤智，虽然马力有所调整，但实际体验中，中低速行驶时的动力感受差异并不明显。具体评测可参考：【缤智换代！这质感哪像小型SUV，空间又百变，真不得不服！】
此外，该动力系统在燃油经济性方面也表现出色。申报信息显示，新车WLTC综合油耗为5.57-5.67L/100km，这一数据甚至优于部分混合动力轿车，对注重实用性的消费者而言极具吸引力。
作为A0级“运动”车型的标杆，飞度在同级别中堪称性能燃油车的代表。无论是丰田威驰FS还是大众Polo，在动力或操控方面均难以与飞度匹敌。
因此，飞度成为了追求内燃机性能的消费者在A0级中的最后选择。第四代飞度在国内市场已积累了超过130万用户，凭借精准的操控性能、丰富的改装潜力以及亲民的价格，成功塑造了独特的品牌魅力。
在汽车改装领域，第三代飞度一直是热门车型。其强大的改装潜力使其深受改装爱好者青睐，“买飞度不改不如推下海”的口号正是源于此。消费者可以轻松打造个性化的座驾。
这一现象不仅推动了第三代飞度在国内的“改装”风潮，也间接促进了国内改装文化的兴起。“GK5”在国内被誉为“平民超跑”，足见飞度的影响力。
第四代飞度同样延续了这一运动基因。2021年1月，GR9版本在广东国际赛车场创下了1分28秒522的圈速纪录，再次证明了飞度卓越的运动表现。
结语
“无飞度，不青春”，在汽车圈中，飞度已成为广汽本田的精神象征。二十余年来，每一代飞度都坚守驾驶乐趣的初心，为两厢车领域注入不竭活力。
从目前曝光的新款飞度信息来看，其多维度升级依然具有显著吸引力。尽管市场消费趋势多变，但只要新款飞度坚守初心，凭借其运动基因和独特魅力，必能吸引年轻消费者，继续成为他们的“梦想座驾”。