关于车辆的当前状态，我们了解到这是一辆2020年款的途观L车型，累计行驶里程达到了2.6万公里，并且在整个使用期间内未曾发生过任何交通事故。
在详细描述故障现象时，车主提到在车辆以较低速度行驶的过程中，变速器部分出现了明显的顿挫感，同时伴随着一种持续不断的咔咔咔的异响。
针对变速器出现的异响和顿挫问题，我们初步分析可能的原因包括但不限于以下几种情况：首先，变速器控制单元即电脑可能存在故障；其次，变速器内部的油液可能存在缺失；最后，变速器的离合器片可能已经达到了磨损极限。
首先，我们来看第一种可能的原因，即变速器电脑故障。
为了验证这一假设，专业的维修技师会使用专门的汽车诊断设备连接到变速器上，读取相关的故障码以及数据流，以此来判断变速器电脑是否能够正常执行其设计功能。如果变速器电脑确实存在故障，那么它将无法准确接收来自发动机系统的信号，这种信号传输的不畅最终会导致车辆在换挡时产生异响和顿挫。
针对变速器电脑故障这一问题的解决方案包括：首先，尝试对变速器电脑系统进行升级，如果在质保期内，这一服务通常由4S店免费提供；如果升级操作后问题依旧存在，那么可能需要更换新的变速器电脑，同样在质保期内，4S店会提供免费的更换服务；然而，一旦车辆超出质保期，4S店进行变速器电脑更换的费用大约在1.2万元至1.5万元之间，而维修店的费用则可能在1万元至1.2万元之间。
接下来，我们探讨第二种可能的原因，即变速器缺油。
维修技师会通过打开变速器的放油螺丝，然后启动车辆，仔细观察放油口是否有油液溢出的情况，以此来确认是否存在缺油的问题。如果变速器确实缺油，那么其内部零件的润滑将无法得到保障，长期如此，就会导致异响和顿挫现象的发生。
对于变速器缺油这一问题的解决方案是：及时补充变速器油至标准液位，这一操作需要车主自行承担费用。根据市场行情，4S店补充变速器油的价格大约在200元至300元每升，而维修店的费用则相对较低，大约在100元至200元每升。
最后，我们分析第三种可能的原因，即变速器离合器片的磨损。
维修技师会利用专业的汽车诊断设备控制变速器，观察其升降挡的具体时间。如果升降挡的时间明显长于正常范围，那么可以判定离合器片已经出现了磨损。当离合器片磨损时，换挡过程中会出现打滑的现象，这也正是导致顿挫和异响的原因。
针对离合器片磨损这一问题的解决方案包括：更换新的离合器片，并可能需要对变速器进行全面的检修。如果在质保期内，4S店会提供免费的维修服务。但是，如果车辆已经超出质保期，4S店进行维修的费用大约在1.5万元至1.8万元之间，而维修店的费用则可能在1.2万元至1.5万元之间。
总结来说，经过一系列的检测，我们确定案例中的车辆出现变速器异响和顿挫问题的根本原因在于变速器电脑故障。具体的处理方法可以参考我们之前提出的解决方案。此外，值得注意的是，案例中的车辆配备的是一款7挡湿式双离合变速器，这种变速器虽然具有其优势，但也存在一定的缺点。其中，湿式双离合变速器在城市环境中难以承受长时间的低速行驶以及频繁的启动，这种情况会加速变速器内部的损耗，从而引发换挡顿挫和异响等问题。因此，我们也强烈建议其他车主定期对车辆进行保养检查，避免粗暴驾驶，尽量减少在交通拥堵路段的长时间停留。