很多人声称电动汽车的维护成本较低，甚至认为几乎无需花费，在此我想分享一些个人的实际维护费用，至少可以证明并非所有电动汽车的维护都能节省开支，在购车前仍需进行充分的了解，欢迎大家在评论区分享各自的电动汽车维护费用~
首先，我将详细说明用车情况：
用途：主要用于家庭出行
里程：每年大约行驶2万公里
购车时间：2021年夏季
品牌：广汽埃安电动汽车
维护地点：北京市
接下来，我将详细列出维护费用供大家参考：
常规维护：
电动汽车的常规维护实际上主要是进行一系列检查，包括查看各项数据，并不需要更换任何油液。埃安的工时单价为130元，实际一次维护费用大约为300元。
根据规定，常规维护通常是一年或行驶一万公里进行一次小维护。也就是说，如果按照规定严格维护，并且每年行驶2万公里，则需要进行两次常规维护，每年的费用为600元。
这个费用实际上与燃油车相差不大，燃油车每行驶一万公里更换一次全合成机油和机滤，费用大约也是300元。
常规维护的费用为每次300元
主要维护：
重点来了，所谓的主要维护并没有特定的项目，通常是在达到规定的里程数或年限时需要更换一些油液等。
以我的车型为例，要求在3年或行驶6万公里时更换冷却液、刹车油和减速箱齿轮油。
此外，还需要特别指出的是，电动汽车的冷却液量较大，需要循环整个电池包以维持温度，此外还有一个单独的空调用冷却液水箱，因此不要小看它。如果你没有驾驶过电动汽车，可能无法想象更换冷却液需要使用如此大量的液体。
今年1月，当时是按照里程进行常规维护，并且冷却液和刹车油都需要更换，我前往了市郊的一家4S店。之所以选择这家店，是因为我购车时的4S店已经倒闭，权益转移到了这家店，所以我必须去这里才能享受免费常规维护的优惠。
结果，常规维护确实没有收费，但是更换冷却液、更换刹车油、清理刹车油路（4S店表示更换刹车油必须进行的项目）总共花费了1300多元。说实话，这两个项目的费用超出了我的预期。
这次常规维护没有收费
为什么说今年维护花费了2300多元呢？
因为过了半年，到了夏季时，我忘记了有些小问题，想请4S店的师傅检查一下，前往了离家较近的一家4S店。然后售后人员坚持告诉我，自从上次维护以来，我已经行驶了1万公里，需要进行一次常规维护，而且齿轮油也需要更换（根据维护手册确实需要更换），我估计又花费了大约1000元左右，因为这家4S店总是不按规定将维保项目上传到APP，所以没有截图，就不发了。
这两次维护都是今年进行的，加起来花费了大约2300元，还免了一次常规维护的费用，否则需要花费2600元。
很多人认为电动汽车的维护费用不高，还有人认为电动汽车不需要维护，大家的电动汽车维护费用大约是多少？
准备购买电动汽车的朋友，如果对维护费用比较在意，记得提前了解，也可以多参考大家的评论~