各位车友大家好，欢迎收看本期二手车检测分享，我是你们的老朋友，检车家资深检测师胖哥。我之前是一名专注于豪华车型的维修技师，历经坎坷后转型成为了一名专业的二手车鉴定评估师，同时也是一名擅长劝退事故车的专家！今天我们将深入探讨一辆沃尔沃S80L车型的检测过程。
沃尔沃S80L是2009年由沃尔沃与长安合资在国内推出的中大型轿车，其市场定位与现款的S90相仿。然而，S80L的底盘技术源自福特，而S90则是沃尔沃与吉利联合研发的成果，从严格意义上讲，它们并非同一时代的产物。此外，两款车型的设计风格差异显著，S80L显得更为复古。由于当时国内市场对沃尔沃品牌的认知度不高，尤其是长安沃尔沃的品牌影响力有限，导致S80L的销量不尽如人意，2015款车型便停产了。
尽管如此，仍有许多车迷对这款车型情有独钟。本期案例中的客户大哥就表示，年轻时非常喜爱这款沃尔沃S80L，但由于经济条件和年龄的限制，未能拥有。如今他已步入而立之年，依然对这款车念念不忘，于是决定购买一辆，以圆年轻时的梦想。他通过网络查询发现，老款沃尔沃S80L的价格确实令人惊喜，低廉到让他感到难以置信。
这辆车的具体信息是2009款沃尔沃S80L 2.5T智尊版，2009年7月生产，同年8月上牌，表显里程为10.2万公里。当时新车的指导价格为46.38万元，而现在卖家报价仅为2万元。这个价格确实令人咋舌，2万元大约只能买到一辆同年份的本田飞度，且排量为1.3L。要知道，当年用这车的价格可以购买五辆飞度，如今却只能买到一辆飞度，不得不感叹长安沃尔沃在市场上的表现确实不尽如人意。
面对如此低廉的价格，客户大哥既兴奋又担忧。兴奋的是价格非常实惠，担忧的是这辆车是否因为质量问题导致保值率极低，或者车况较差才被大幅降价。因此，他委托我们进行全面的检测，以确保车况符合预期。
按照惯例，我们首先从外观漆面入手。发现前保险杠经过拆装修复，水箱框架也进行了拆卸和安装，但前部的左右大梁并无损伤。
通过详细检测车身覆盖件，我们发现左前叶子板有喷漆痕迹；左前门不仅喷漆，门把手还是用胶水粘住的，门板的胶条也出现了老化现象；左前门进行了腻子修复；左后门有喷漆；左后叶子板也有喷漆。后保险杠同样有做漆的痕迹，但后尾板和后备胎槽完好无损，排除了重大追尾的可能性。
右侧车身方面，右后叶子板有腻子修复；右后门有腻子修复；右前门有腻子修复；右前叶子板有喷漆。综合来看，这辆车应该做过全车喷漆，并且有几处腻子修复。开了14年的车，有些剐蹭在所难免，只要结构件没有问题，这些修复对车价的影响微乎其微，大约只需二百元。接下来，我们检查发动机舱。
这辆长安沃尔沃S80L搭载的是一台5缸2.5T涡轮增压发动机，最大马力为200匹，最大扭矩为300N·m，匹配6AT变速箱，百公里加速时间为8.6秒。虽然这个动力表现在现在看来并不强劲，且油耗较高，与S90的2.0T发动机相比，尤其是在低扭输出方面有所不足，但它的声浪却非常动听。
在发动机细节检测中，我们发现进、排气歧管均存在拆装痕迹，发动机和变速箱棘爪也进行了拆卸和安装，看来这辆车曾经进行过发动机维修。不过，从上部观察，没有发现明显的渗漏痕迹，待会儿上架后我们会进一步检查下部情况。接下来，我们检查内饰。
说实话，这种米白色的内饰确实显得比较高档，而且这辆车的内饰用料相当扎实，卖家也进行了良好的保养，看起来干净整洁。不得不说，二手车商的清洁能力确实很强。但内饰的磨损还是显而易见的，座椅的褶皱尤为明显，让我们进一步查看细节。
可以看到后排座椅磨损严重，车内多处部件被拆卸，包括安全气囊、仪表台和仪表盘，都进行了重新修复。车内很多地方都有修复痕迹，估计实际里程数远超表显里程。从磨损程度来看，没有个20几万公里下不来！稍等一下，我们将通过OBD读取行车电脑，看看能否获取实际里程数，但沃尔沃的车型通常无法读取里程数。
接下来，我们排查水泡情况。翻开地毯，未发现水渍；检查转向柱，没有生锈；拆开保险丝盒，进一步确认没有水泡的嫌疑。通过OBD读取行车电脑，直接显示的故障码就是调表的故障码，但无法读取实际里程数，估计是仪表盘被拆卸并修改了数据，且没有屏蔽掉故障码。但无论如何，调表是确定无疑的。
最后，我们进行底盘检测，发现更换了一些异损件，包括后减震器，但仍然存在漏油问题，估计减震器更换质量不佳，导致再次漏油，后期还需要更换。从底盘进一步检查发动机和变速箱底部，目前都没有渗漏痕迹，看来之前的发动机维修做得不错，给维修师傅点赞，颇有当年修车的风范。
最后，我们从底盘检查前后纵梁的下部，发现都没有变形和修复的痕迹，可以进一步排除车辆存在重大事故的可能性。至此，这辆沃尔沃S80L的检测工作就告一段落。整体来看，车况没有重大问题，发动机大修效果良好，后期无需额外整备，就是内饰多处拆装修复，但对于一辆开了14年的二手车来说，这些都不是问题。唯一可能让人比较在意的是调表，而且不知道调表的具体里程数，只能通过底盘和内饰的磨损来推测，估计实际里程数在20万公里以上。
随后，我将检测到的情况详细地告知了客户大哥。他听后表示，车况可以接受。毕竟新车价格高达40多万元，现在只需2万元，还有什么可抱怨的呢？发动机都经过大修，而且维修质量不错，这是捡到宝了！调表算什么，14年的二手车，谁指望它只开了10万公里呢？不得不说，客户大哥非常理性，明白一分钱一分货的道理，也没有过多要求，他看得太开明了。那么，大家认为花2万元购买这辆车是否算捡漏呢？
好了，本期的二手车检测案例分享就到这里，感谢大家的关注！喜欢就点赞，不喜欢就留言！胖哥我虽然读书少，但修车经验丰富，写得不好的地方还请大家多多包涵。另外，如果您有任何关于二手车的问题，都可以向我咨询，我会尽力为您解答，咱们下次再见！