汽车驱动方式的差异，一直是车圈中经久不衰的话题，然而令人意外的是，疆哥今天依然要继续探讨这个老生常谈的话题！因为今天要分享的内容与大家的实际需求息息相关，比如，那些看起来高端大气上档次的后驱车型，对于普通消费者来说是否真的触手可及呢？
后驱与前驱的较量
不知道大家是否注意到，从市场分布来看，后驱车型主要集中在豪华品牌和中大型车级别，例如宝马3系、5系、7系，凯迪拉克ATS-L，奔驰C级、E级、S级以及英菲尼迪Q50等。而紧凑型车和小型车则很少采用后驱布局（这主要是为了控制成本和优化空间利用）。
从技术和操控层面来看，后驱车相比前驱车确实具备一些显著的优势。
首先：由于前轮负责转向，后轮承担驱动，因此整车部件的布局可以更加均衡，从而实现更加均匀的车身重量分配，使得车辆在行驶过程中更加稳定和平衡；
其次：在起步、加速以及爬坡过程中，前轮的抓地力会下降，而后轮的抓地力则会提升。此时，后驱车相比前驱车具有更好的行驶稳定性，乘坐舒适性也更高；
当然，后驱车并非完美无缺。与前驱车相比，后驱车需要额外的传动轴、后驱动轴和后齿轮箱，这导致其制造成本更高，传动效率相对较低。此外，由于缺少传动轴，后驱车的重量更轻，内部空间也更为宽敞。
亲民后驱车推荐
尽管市场上大部分后驱车都属于豪华车型，价格对于普通消费者来说略显昂贵，但梦想还是要有的，万一实现了呢。今天疆哥将为大家介绍几款价格相对亲民的后驱车型。虽然这些车型并非真正意义上的“平民车”，但它们至少能够满足那些既渴望后驱体验又注重预算的消费者。
smart fortwo & smart forfour
首先，让我们来了解一下来自奔驰的子品牌smart。其fortwo和forfour两款车型分别售价12.50-20.60万和13.50-18.60万。相较于国内一些自产的微型车，疆哥认为smart才能算得上是真正的微型车。这两款后置后驱的smart配备了两种发动机：1.0L 71马力和0.9T 90马力的发动机，这两款发动机足以驱动约1100KG的车身在公路上畅行。
根据数据显示，2017年第一季度SMART的全球累计销量达到34156辆，对于微型车来说表现相当亮眼。对于不以性价比为卖点的smart，其目标客户群体往往是那些追求个性、关注环保的感性消费者，并且女性客户占比较高。因此，疆哥认为smart更像是成年人的一款大型玩具。
劳恩斯-酷派
接下来，让我们聊聊现代汽车旗下的劳恩斯-酷派。这款车的定价区间为23.36-36.96万。对于许多人来说，劳恩斯-酷派的存在具有重要的意义。因为它圆了许多人的跑车梦！这款平民级跑车搭载2.0T的L4发动机和3.8L的V6发动机，悬架系统采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂。
这款前置后驱的双门四座跑车拥有巨大的改装潜力，几年前销量相当火爆，但现在即将停产，其替代车型为现代豪华品牌Genesis推出的全新车型。
丰田86与斯巴鲁BRZ
说完即将停产的韩系平民跑车，接下来是一对已经停产的日系平民级跑车兄弟：丰田86与斯巴鲁BRZ。
为什么将这两款车放在一起讨论呢？因为它们出自同一条生产线，丰田负责外观和内饰设计，斯巴鲁负责发动机、底盘和生产环节。但最终，这两款车还是由各自品牌的工程师进行调校和设定。发动机方面，两者都采用了斯巴鲁第三代水平对置FA20四缸发动机，并融入了丰田的D-4S直喷技术，最大功率为147Kw（200hp）/7000rpm，最大扭矩为205N·m/6600rpm。
在价格方面，两款车型的官方定价基本相同，但由于销售渠道和订货量的差异，实际价格存在一些差异。86的售价为24.98-28.78万，BRZ为26.90-28.78万，两者非常接近。至于两车的驾驶体验，根据评测结果各有优劣，在日常驾驶中BRZ更加平稳，而86在转向方面更加灵敏。
销量方面，这两款车虽然在国内车迷中享有很高的声誉，但一直处于“叫好不叫座”的状态，尤其是斯巴鲁。这可能与品牌影响力有关，另外在斯巴鲁车迷眼中，后驱的斯巴鲁算是“异类”，因此在国内市场选择停售。
丰田锐志
前面提到的四款后驱车，疆哥认为其实用性都不太高，因此接下来聊聊一款实用性更强的后驱车——锐志。
锐志作为一款运动型中型车，定价为20.98-31.48万。对于一款最低配就搭载2.5升V6发动机的车型来说，确实具有很强的吸引力。只是这款发动机自2005年锐志进入国内市场以来就没有更换过，这略显尴尬。这款发动机最大功率为142Kw(193hp)/6200rpm，最大扭矩为236N·m/4400rpm。但V6发动机加上后驱底盘，吸引了众多消费者。
在中国市场，作为一款13年前的车型，到2017年第一季度依然有4000左右的销量，已经相当不错了。
皇冠
说完运动型车型，接下来聊聊舒适型车型，依旧是丰田旗下的皇冠。
定价25.48-38.98万的皇冠，在中大型车市场是一个强有力的竞争者！在售车型中，提供了两款发动机：一款与锐志同款的2.5升V6发动机，另一款是技术先进的2.0T L4发动机。但2.0T版本配备了8AT变速箱，绝对是其亮点之一。此外，皇冠后排座位的舒适度也备受好评。
从2017年第一季度的销量数据来看，皇冠销量达到1.08万辆，在中国中大型车销售排行榜中位列第五名，这个成绩还算可以。
小结：
如今，即使是热衷于后驱的宝马也开始转向前驱技术，这使得许多人开始鼓吹前驱车型的优势。实际上，无论是前驱还是后驱，正如疆哥前面所说，两者各有利弊。这不仅涉及成本和布局，还与后期的调校有关，因此不能简单地用前后驱来评判一辆车的好坏。但今天为大家列举的这几款后驱车型，基本都能在30万元以内购得。只是希望在大家购车时纠结于后驱车价格问题时，疆哥这篇文章能为您提供一些参考。
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