今年四月末，杭州市的胡先生购置了一辆奔驰品牌轿车，他表示目前行驶里程已超过2000公里，期间发动机故障灯频繁亮起，从侧面推测，他的爱车极有可能属于奔驰C260系列。
胡先生：“我的座驾是奔驰C260车型，此前我也关注过贵媒体的报道，了解到不少同款车辆出现了类似故障，如今我的车也遭遇了相同情况，这难道不是该车型的普遍问题吗？”
如果您近期留意过相关新闻报道，或许对奔驰C260车型故障灯频亮的状况并不陌生。毕竟在本月内，已有来自绍兴的陈女士、小张，以及杭州的夏女士和符女士四位车主向我们反映，新购的奔驰C260车辆在短期内就出现了发动机故障灯异常点亮的现象。（多车主投诉奔驰C260故障频发，故障灯频亮问题集中爆发，“奔驰C260”车型是否存在设计缺陷？）
陈女士：“我们是在7月12日购车的，仅仅次日13号下午，故障灯就亮起了（当时行驶里程大约在几十公里）。
小张：“变速箱出现故障，无法正常切换档位，长期处于二挡状态，三挡完全无法挂入，导致发动机工作异常嘛（当时车速约为七八十公里每小时）（当时情况确实令人紧张）驾驶过程存在安全隐患。”
夏女士：“车辆出现严重抖动现象，此前从未经历过此类状况，后来行驶至一座桥梁时，即便猛踩油门，车速也只能维持在三十几公里每小时，车辆动力完全无法提升。”
符女士：“发动机故障灯持续点亮，车身剧烈抖动，动力系统完全失效，最终导致车辆无法正常行驶。”
胡先生所购买的奔驰C260L车型是在杭州滨江奕星奔驰4S店完成交易，总花费约29万元。该车辆首次出现发动机故障灯亮起时，行驶里程约在1000公里左右，他描述当时的症状为车辆出现明显抖动，经重新启动后，故障灯暂时熄灭。然而几天后，发动机故障灯再次频繁亮起，胡先生将车辆就近送至萧山一家奔驰4S店进行检查。
胡先生：“所谓的故障处理方式，无非就是系统升级操作嘛。”
这种处理方法与此前几位车主的经历如出一辙，同样如出一辙的是问题并未得到有效解决。胡先生透露，十多天后，发动机故障灯再次亮起，他再次找到滨江奕星奔驰4S店，工作人员为车辆更换了发动机皮带轮。然而，离开4S店约10小时后，故障问题再次出现。
胡先生：“故障灯突然点亮后，车辆噪音如同拖拉机作业一般，我戏称这是奔驰版的拖拉机。”
胡先生：“车辆抖动异常剧烈，即便紧踩刹车，车身仍向前窜动，此次故障最终由拖车服务人员将车辆拖回4S店，维修人员向厂家咨询后建议再次更换皮带轮，我对此表示强烈不满，毕竟这是新车，仅行驶2830公里，怎能容忍第二次更换皮带轮？”
联系到奕星奔驰4S店的工作人员，一位华经理表示，首次系统升级并非在该店进行，具体操作细节他并不清楚。至于后续故障灯亮起的原因，
杭州奕星汽车服务有限公司售后部 华经理：“厂家认为故障与皮带轮有关，因此建议更换嘛（他说更换后仅10小时，故障灯就再次亮起）所以我们推测可能是装配过程中存在问题，或者皮带轮本身存在缺陷，基于此原因，我们建议进行第二次更换。之前更换后车辆确实恢复正常，不存在问题，我相信我们也能向您证实，该车辆的确存在皮带轮相关问题。”
在之前新闻报道中提及的几位奔驰C260车主中，符女士也是在这家奕星奔驰4S店购车，同样经历了系统升级和皮带轮更换的过程。
符女士：“更换后已过去两天，我日常仅用于上下班通勤，目前两天内未再出现类似故障。”
杭州奕星汽车服务有限公司售后部 华经理：“（那是什么原因导致皮带轮存在问题，这些车辆购买时间并不长呀）那截至目前，我们已向厂家提交技术报告，厂家坚持建议更换皮带轮（那目前我们店类似情况的车大概有多少辆）作为我个人而言，我真的不便透露具体数量（是否属于普遍现象）目前没有，确实没有。”
华经理声称车辆现已修复，胡先生提出退换车要求，他会向厂家反映。胡先生表示，在当前情况下，他也只能暂时继续使用该车辆。记者随后拨打了奔驰官方客服电话，详细反映了上述情况。
奔驰官方客服中心 工作人员：“那如果您需要厂家进行回复的话，我这边会协助您将情况反馈给厂家，预计四工作日内会给出答复。”