在上一期的分析中，我们详细梳理了轿车市场各细分级别的销售冠军，从中可以清晰地看到“燃油与新能源的激烈交锋”已经成为中国汽车市场的核心主题。虽然新能源汽车的发展势头迅猛，但在某些特定领域，燃油车依然保持着领先地位。然而，当我们把目光转向SUV市场时，情况发生了显著变化——所有细分市场均由新能源汽车占据头把交椅。接下来，就让我们一同深入探讨这一市场格局。
元UP
小型SUV领域曾经是日系车型的天下，像本田缤智、马自达CX-30等车型都拥有较高的市场认可度。然而，随着新能源浪潮的兴起，这些传统燃油车逐渐失去了竞争力。如今，比亚迪元UP凭借出色的表现，成为了该级别的销售冠军，2024年销量高达13.4万辆，遥遥领先于其他竞争对手。
元UP的售价区间为9.38万元至11.98万元，其车身尺寸分别为4310毫米（长）、1830毫米（宽）和1675毫米（高），轴距达到了2620毫米，提供了宽敞舒适的乘坐空间。在续航方面，元UP提供了301公里和401公里两种版本，虽然低配版的续航里程相对较短，但对于大多数城市通勤用户来说已经足够。
值得一提的是，元UP在小型新能源SUV市场的竞争对手相对较少，像哪吒AYA、宝骏悦也Plus等车型更倾向于走个性化路线，且在价格上没有明显优势。而传祺GS3、领克06 EM-P等车型则与元UP在动力形式和价格定位上存在较大差异。未来，是否会有更多厂商进入这一市场，为元UP带来新的竞争压力，还有待观察。
元PLUS
紧凑型SUV市场一直是竞争最为激烈的领域，无论是本田CR-V、丰田RAV4荣放等合资品牌，还是吉利星越L、哈弗H6等自主品牌，都曾在这一市场中表现出色。而在新能源汽车时代，比亚迪凭借元PLUS、宋PLUS DM和宋Pro DM三款车型，包揽了该级别的前三名，展现了强大的市场竞争力。
今年，元PLUS推出了荣耀版车型，指导价下调至11.98万元，进一步提升了性价比，稳态月销量超过2.3万辆，最高月销量甚至达到了2.8万辆。最终，元PLUS以27.5万辆的全年销量，成为了紧凑型SUV市场的销售冠军。
元PLUS在空间和配置方面都表现出色，其车身尺寸分别为4455毫米（长）、1875毫米（宽）和1615毫米（高），轴距达到了2720毫米，比同级别燃油车更加宽敞。此外，元PLUS还配备了DiLink智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统以及VTOL移动电站等高科技配置。动力方面，元PLUS标配单电机驱动，最大功率为150千瓦，峰值扭矩为310牛·米，续航里程则有430公里和510公里两种选择。
Model Y
中型SUV市场的销售冠军依然是特斯拉Model Y，2024年全年销量达到了48.03万辆，不仅在该级别中遥遥领先，也是全品类的销售冠军，表现极为亮眼。
Model Y的成功，得益于其在三电系统、能耗表现、驾驶质感、智能座舱和补能体系等多个方面的均衡表现。同时，特斯拉独特的品牌光环也为Model Y的成功加分不少，使其成为了车圈中的“iPhone”。
此外，Model Y经过多次官降，价格已经来到了大多数消费者能够接受的范围。特别是“五年免息”政策的推出，让更多预算有限的年轻消费者有机会开上Model Y。
在2025年，焕新版Model Y已经蓄势待发，虽然售价有所上调，但销售订单却呈现不降反升的趋势。作为旁观者，我们不得不感叹特斯拉的强大魅力。
问界M7
中大型SUV市场的销售冠军是鸿蒙智行问界品牌的问界M7，全年销量为19.33万辆，以微弱优势领先于理想L6。
问界M7的成功，可以追溯到2023年9月发布的23款问界新M7。一方面，它采用了市场接受度越来越高的增程式混动方案；另一方面，华为最新的智能化技术为其提供了强大的技术支持。最终，问界M7以极具竞争力的价格，成为了中大型SUV市场的佼佼者，即使后续有众多竞品挑战，依然稳坐Top1的位置。
问界M9
如果要评选年度最佳车型，问界M9绝对榜上有名。2024年，问界M9以15.6万辆的销量夺得了中大型SUV市场的销售冠军，并在9个月内连续夺得中国50万元以上车型销量第一。这些成绩足以证明问界M9的强大市场号召力。
问界M9的热销，不仅得益于其自身强大的产品力，也离不开华为智能技术的加持。虽然问界M9的售价高达数十万元，但与动辄上百万的奔驰GLS、宝马X7等豪华大型SUV相比，其性价比依然十分突出，堪称“物美价廉”。
编辑/温澈