时光荏苒，2016年已成过去，我顺利从湖南的一所铁路类专科院校毕业。当时，我们的就业率颇高，多数同学通过校园进入了铁路系统，而少数则选择了专升本。我亦是通过校园，步入了铁路的电务段工作。
在电务段，信号工是我们的主要工种。他们负责确保信号设备的正常运行，具有一定的技术性。若被分配至普铁车间，便需日间作业、夜间值班。而我则被分配至高铁工作，虽然薪资略高，却需熬夜工作，生活作息不那么规律。
刚入职时，我们专科生的工资起初为三千多元，本科生则比我们多几百元，且他们的转正机会更多。这无疑是学历所带来的优势。
我们常常在午夜十二点开始“开天窗”工作，持续至次日清晨五点。每日工作约六小时。相较于工务段和机务段，我们的工作强度稍轻。工务段多从事重体力活，机务段工作时间较长，但他们的工资待遇相对优厚。
我们的工作主要是维护轨道电路设备、信号机设备及区间设备。虽然不需要从事过重的体力劳动，但工作也不轻松。
选择进入铁路工作，意味着要面对其严格的管理制度，但这只需时间适应。
谈及工资待遇，我因离家较远选择宿舍居住，食堂用餐既经济又实惠，还有补贴。目前我的月收入七千多元，感觉尚可。每年存下数万元不成问题，还有完善的五险一金及补充保障。
对于大专生而言，我认为这样的工作环境与待遇性价比较高。若你是本科生或研究生，可能会觉得发展空间更大，但无论如何，个人的发展终究离不开自身的努力与实力。